修建的时候，沙俄就把这里当成了南下的基地，公主岭车站的等级甚至高于长春为一座二等车站。这里除了附属地的公共建筑和民用住宅之外，还建立了一座机车厂和机车修理库。

    等到日俄战争之后，日本接收南满铁路，同样把公主岭视为了北进北满和西进内蒙的战略要地。这里不仅驻扎了一个南满铁路守备大队，还有一个完整的步兵联队和骑兵联队。当火车经过军营时，还能看的日本军队在出操的场景。

    吴川感觉自己都有些麻木了，当他在满洲里第一次看的俄国驻军时还很愤怒，但是当他发觉每个附属地和铁路沿线都有着外国军队出没时，他觉得自己内心居然开始选择接受现状了。吴川不得不承认，在这样的时代想要起来反抗外国人，夺回全部的主权，确实不是一般人能够坚持下去的。也许大多数人更愿意闭上眼睛，过一天算一天吧。

    长春到沈阳约300多公里，南满铁路落到日本人手中之后，差不多被日本人完全改造过了。其引进的虽然是美国的火车标准，但是因为站点太多，时速不过35-40公里左右。于是整整坐了一天，他才和朱和中等人抵达了奉天。

    虽然已经是晚上了，但是令人意外的是从火车站到商业街上，居然一路都有路灯照亮着。虽然这个密度不能同后世相比，可在这个时代，已经算是相当不错的城市夜景了。

    南满铁路从奉天城西绕城而过，因此沈阳眼下分为了三个区域，满铁的附属地，盛京老城区，和这两者之间的商业区。各国驻沈领事馆和一些外国人别墅、高级旅馆也就在商业区之内。

    吴川等一行人在所谓的商埠地内找了一家英国人开设的旅馆住了进去。作为日本人的势力区，南满几乎已经被英国和日本的商业所覆盖了，就连美国人也渐渐被排挤出了南满的商业圈。至于俄、德、法等国家的商人，在这里虽然也有，不过看起来门面都不大。

    就在吴川拿着街上买来的报纸，等待着洗澡水的时候，他才发现保路运动的声势似乎越来越大了。整个南方现在已经乱成了一团，其中又以四川反抗的最为激烈。护理四川总督王人文，都不得不公开上书要求朝廷收回成命，并查办盛宣怀了。

    一个多月前，由立宪派绅商发起四川保路同志会，现在已经扩展到了全省。看起来清政府和北方民众都没有意识到，再过2个多月，这场保路运动就要掀起一场让清王朝倒台的革命了。

    不过距离一个真正的人民共和国的建立，则还需要年，真是一个让人绝望的漫长时间。吴川的脸上虽然面无表情，但是心里却想着，也许自己能够稍稍改变一下正在发生的历史，确实不行的话还不如现在就同满清政府同归于尽呢，起码也不用再亲眼目睹一遍中国人民的抗战历史了。

    回到国内这么久，他现在算是想明白了一件事，在这样的时代，为了革命而活下去其实比为了革命去死要艰难的多。吴川正在胡思乱想的时候，朱和中敲门走了进来。

    他对着吴川谨慎的说道：“我已经同张榕联系上了，他建议我们明天上午去他家中会面，你觉得怎么样？”

    吴川思考一下说道：“还是请他到我们附近的酒楼见一见吧，革命又不是请客吃饭，不能过于大意了。这里毕竟是日本人的势力范围，要是出了什么事，我们未必能够找的到求援的对象。在外面见一见，对大家都有好处。

    另外请告诉他，无关人等就不要过来了，免得引起朝廷的注意。其他人有什么问题可以先开会讨论完毕，然后见面的时候把问题带过来商议。”

    朱和中想了想便点头说道：“也好，那么今晚你早点休息，明天我再来通知你。”

    吴川却放下报纸叫住了他说道：“还有件事情，你帮我打听一下，市面上谁家能够提供大量的铁丝网和水泥，还有洋镐、铁铲等修路的工具。另外帮我找一下美孚石油公司在盛京的分公司地址，还有德国和美国领事馆的位置。”

    朱和中一边拉着房门，一边回道：“我打听好了，明天早上一并告诉你…”

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